Návrh pevného signálního plánu vybrané křižovatky a následné kapacitní posouzení

Ing. Lukáš Kapička

Diplomová práce

Design of a fixed signal plan of the selected intersection and subsequent capacity assessment

Anotace:

Diplomová práce se zaměřuje na návrh pevného signálního plánu vybrané křižovatky v Mělníku. Cílem práce je podrobně analyzovat současné dopravní podmínky, identifikovat problematické směry, zpracovat kapacitní posouzení a následně navrhnout optimalizaci světelně řízené křižovatky s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost všech účastníků provozu. V teoretické části jsou popsány principy návrhu světelně signalizačních zařízení (SSZ), kritéria posouzení účelnosti (SSZ), metody kapacitních výpočtů a střední doby zdržení, stejně jako klíčové postupy dle technických podmínek TP 81 a TP 235. Praktická část zahrnuje detailní dopravní průzkum a analýzu dat intenzit dopravy v podobě výpočtu ideální délky cyklu a doby zelených pro jednotlivé vjezdy. Poslední část práce zahrnuje zpracování návrhu křižovatky do simulačního programu PTV Vissim, aby byla ověřena správnost a bezpečnost navrhovaného řešení. Výsledky simulací potvrzují, že navržené řešení snižuje střední doby zdržení na všech ramenech křižovatky, zvyšuje její kapacitu a přispívá k bezpečnosti provozu.

Abstract:

The thesis focuses on the design of a fixed signal plan for a selected intersection in Mělník. The aim of the thesis is to analyse the current traffic conditions in detail, identify problematic directions, prepare a capacity assessment and then propose an optimisation of the traffic light-controlled intersection with regard to traffic flow and safety of all road users. In the theoretical part are described four principles of traffic light installations as well as the methods of capacity calculations and calculations of waiting times. The thesis works with the technical specifications TP 81 and TP 235. The practical part includes a detailed traffic survey and analysis of traffic volume data in the form of calculating ideal cycle lengths and green times for the individual arms. The last part of the work involves the development of the intersection design in the PTV Vissim simulation program to verify the correctness and safety of the proposed solution. The simulation confirms that the proposed solution reduces the waiting times on all arms of the intersection, increases its capacity and contributes to traffic safety.

Klíčová slova

Signalizace, kapacita, křižovatka, zdržení, cyklus, simulace, optimalizace, bezpečnost, plynulost, doprava

Keywords

Signalling, capacity, intersection, delay, cycle, simulation, optimization, safety, flow, traffic

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 26. 3. 2025

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 20. 5. 2025
• Vedoucí: Dr. Ing. Retta Zewdie
• Oponent: David Marčev, Ph.D.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Technická fakulta

Magisterský studijní program:
Silniční a městská automobilová doprava