Ekonomická analýza kamiónovej prepravy v spoločnosti PPL CZ s.r.o.

Jakub Kačmár

Master's thesis

Ekonomický rozbor silniční nákladní přepravy u společnosti PPL

Abstract:

Účelem této práce je zhodnotit možnost rozvoje přepravní sítě společnosti PPL CZ s.r.o., z důvodu vysokého meziročního růstu objemu přepravených balíků. Cílem práce je analyzovat přepravní síť společnosti, a na základě lokalizačních metod i metod multikriteriálního rozhodování, poskytnout doporučení místa výstavby nového centrálního překladiště a vytvořit model fungování rozšířené přepravní sítě. V teoretické části jsou popsány základní poznatky o přepravních službách obecně, balíkových a kurýrních službách a o metodách, které se používají při modelování systémů hub and spoke či o metodách manažerského rozhodování. Jádro práce popisuje kritéria a varianty pro umístění nového bodu sítě. Po ohodnocení lokací pro výstavbu jsou tyto varianty zapojeny do dvou modelů fungování přepravní sítě. Modelem číslo jeden je popsáno přerozdělení přepravních toků na základě regionálního rozdělení podle příslušnosti depa k starému nebo k novému centrálnímu překladišti. Model číslo dvě popisuje organizaci přepravních toků, při níž nezáleží na vzdálenosti depa od třídícího centra, ale na typu zásilky (atyp, flyerbag, standard), která je na depo svezení. Poslední část se zabývá ekonomickým zhodnocením nákladovosti jednotlivých modelů a v rámci nich ještě porovnává dvě lokace, pro výstavbu třídícího střediska. Na samém konci byl popsán výsledný model fungování přepravní soustavy a je doporučena jedna lokalita pro výstavbu nového hubu.

Abstract:

The purpose of this paper is to evaluate the possibility of developing the transport network of PPL CZ s.r.o., due to the high year-on-year growth in the volume of transported packages. The aim of the work is to analyze the transport network of the company, and on the basis of localization methods and methods of multicriteria decision-making, to provide recommendations for the construction site of a new sorting center and to create an operational model. The theoretical part describes the basic knowledge about transport services in general, parcel and courier services and the methods used in modeling hub and spoke systems or methods of managerial decision-making. The core of the work describes the criteria and variants for the location of a new network node. After evaluating the locations for construction, these variants are involved in two models of transport network operation. Model number one describes the redistribution of transport flows on the basis of a regional division according to the affiliation of the depot to the old or new sorting center. Model number two describes the organization of transport flows, which does not depend on the distance of the depot from the sorting center, but on the type of shipment (atyp, flyerbag, standard), which is transported to the depot. The last part deals with the economic evaluation of the cost of individual models and within them compares two locations for the construction of a sorting center. At the very end, the resulting model of the operation of the transport network was described and one site was recommended for the construction of a new hub.

Abstract:

Účelom tejto práce je zhodnotiť možnosť rozvoja prepravnej siete spoločnosti PPL CZ s.r.o., z dôvodu vysokého medziročného rastu objemu prepravených balíkov. Cieľom práce je analyzovať prepravnú sieť spoločnosti, a na základe lokalizačných metód i metód multikriteriálneho rozhodovania, poskytnúť odporúčanie miesta výstavby nového centrálneho prekladiska a vytvoriť model fungovania rozšírenej prepravnej siete. V teoretickej časti sú popísané základné poznatky o prepravných službách vo všeobecnosti, balíkových a kuriérskych službách a o metódach, ktoré sa používajú pri modelovaní systémov hub and spoke či o metódach manažérskeho rozhodovania. Jadro práce popisuje kritériá a varianty pre umiestnenie nového bodu siete. Po ohodnotení lokácií pre výstavbu sú tieto varianty zapojené do dvoch modelov fungovania prepravnej siete. Modelom číslo jeden je opísané prerozdelenie prepravných tokov na základe regionálneho rozdelenia podľa príslušnosti depa k starému alebo k novému centrálnemu prekladisku. Model číslo dva popisuje organizáciu prepravných tokov, pri ktorej nezáleží na vzdialenosti depa od triediaceho centra, ale na type zásielky (atyp, flyerbag, štandard), ktorá je na depo zvezená. Posledná časť sa zaoberá ekonomickým zhodnotením nákladovosti jednotlivých modelov a v rámci nich ešte porovnáva dve lokácie, pre výstavbu triediaceho strediska. Na samom konci bol popísaný výsledný model fungovania prepravnej siete a odporúčaná jedna lokalita pre výstavbu nového hubu.

Keywords

multikriteriálne rozhodování, problém umístění hubu, Hub-and-spoke, lokačně-alokační problém, metoda těžiště

Keywords

Hub-and-spoke, Multi-criteria decision making, Gravity method, location-allocation problem, hub location problem

Keywords

ťažisková metóda, lokačno-alokačný problém, Hub-and-spoke, multikriteriálne rozhodovanie, problém umiestnenia hubu

Language used: Slovak

Date on which the thesis was submitted / produced: 28. 12. 2019

Thesis defence

• Date of defence: 8. 6. 2021
• Supervisor: Radek Novák
• Reader: Petr Kolář

Vysoká škola ekonomická v Praze

Master programme / field:
Ekonomika a management / Management