Uživatelské rozhraní informačního systému moderního osobního automobilu

Dominik Slavík

Bachelor's thesis

The user interface of the information system in a modern passenger car

Abstract:

Tato bakalářská práce se zabývá návrhem uživatelského rozhraní pro informační systém moderního osobního vozu střední a vyšší třídy. Systém využívá k interakci s řidičem displej umístěný na středu palubní desky. Ergonomie ovládacích prvků vychází z obecných pravidel pro snadnou a rychlou interakci s navrhovaným systémem. Tyto pravidla se běžně používají při tvorbě desktopových a mobilních aplikací.V první části práce je popsáno teoretické východisko, ze kterého navržený systém vychází. Tuto část doplňuje analýza současných technických řešení konkurenčních automobilek, které se zabývají řešením této problematiky. Druhou část práce představuje samotné vytvoření vlastní specifikace uživatelského rozhraní. Zde jsou vyobrazeny jednotlivé případy užití, scénářů a na jejich základě byl dále vytvořen logický a grafický design zamýšleného řešení.Celé řešení bylo vypracováno pomocí drátěného modelu, který měl v konečném výsledku vliv na jednotlivé funkce systému. Jako poslední fáze testovacího cyklu byla využita laboratoř použitelnosti, která umožnila reálnou simulaci funkčního prototypu navrhovaného rozhraní.Hlavním výsledkem této práce je vytvořená specifikace uživatelského rozhraní, která umožnila představení zjednodušené formy ovládání v závislosti na pohybu vozu a dalších forem pro rychlejší a přehlednější interakci s automobilem. Tento dokument by dále sloužil jako základ pro realizaci řešení v konkrétním voze.

Abstract:

This bachelor thesis is focused on design a user interface for the information system in a middle and upper-class passenger car. The system uses a display located in the center of the dashboard to interact with the driver. The ergonomics of controls are based on general rules for easy and quick interaction with the proposed system. These rules are commonly used to create desktop and mobile applications.The first part of the thesis describes the theoretical basis from which the proposed system is based. This part is complemented by an analysis of the current technical solutions of competing automobiles that deal with this problem. The second part of the thesis is the creation of custom user interface specification. Here are depicted uses cases, scenarios and based on them, a logical and graphic design of the intended solution was created.The entire solution was developed using a wire frame, which ultimately affected the individual functions of the system. As a last phase of the test cycle, a usability laboratory was used that allowed a real simulation of the functional prototype of the proposed interface.The main result of this work is a customized user interface specification that has allowed the introduction of a simplified form of control depending on the movement of the car and other forms for faster and clearer interaction with the car. This document can be used as the basis for implementing a solution in a particular car.

Keywords

Drátěný model, UI specifikace, User Experience, Případ užití, Informační systém, Uživatelské rozhraní, Osobní vozidlo, Testování použitelnosti

Keywords

User interface, Passenger car, Usability testing, Information system, Wireframe, UI specification, User Experience, Use case

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 14. 3. 2019

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Michal Hruška, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Bachelor programme / field:
Systems Engineering and Informatics / Informatics