Metodika posouzení vzájemné návaznosti osobní veřejné silniční a železniční dopravy v návaznosti na uživatele

Bc. Marie Gryczová

Diplomová práce

Anotace:

Veřejná doprava je složitým systémem vzájemně se ovlivňujících vztahů, jejichž optimalizace a racionalizace má významný dopad na ekonomiku regionu. Podmínkou optimálního využití dopravní infrastruktury je kvalitní aplikace dopravních spojení napříč rozdílnými módy dopravy. Cílem této diplomové práce je navržení způsobu posuzování návaznosti veřejné dopravy mezi silničním a železničním subsystémem a ověření stanovené metodiky na vybraném funkčním dopravním modelu. V první části práce jsou zpracovány teoretické poznatky potřebné k porozumění danému tématu. Druhá část je věnována vytvoření metodického postupu, který řeší problém návaznosti spojů veřejné silniční a železniční dopravy a jeho aplikaci na vybraný funkční dopravní model. S využitím vícekriteriálního hodnocení variant metodou TOPSIS je řešena návaznost dopravních spojů mezi okresními městy zapojenými do integrovaných dopravních systémů Jihomoravského, Libereckého, Olomouckého a Ústeckého kraje. Váha důležitosti jednotlivých kritérií je stanovena Metodou postupného rozvrhu vah a Metodou párového srovnávání. Hlavním výstupem práce je aplikovatelná univerzální metodika posouzení vzájemné návaznosti osobní veřejné silniční a železniční dopravy na libovolný segment dopravy. Druhotným přínosem diplomové práce je ručně vypracovaná podrobná analýza dopravních spojů vybraných integrovaných dopravních systémů.

Abstract:

Public transport is a complicated systém of mutual influencing relationships, which optimization and rationalization have a significant impact at regional economy. A condition of optimal utilization of a transport infrastructure is a high quality application a transport connections across a different modes of transport. The target of this diploma thesis is suggesting a way of consideration a continuity of the public transport among road and rail subsysrem and verify a set method at a chosen functional transport model. At the first part are written theoretical knowledge needed for understanding defined topic. The second on is dedicated to creating a methodical procedure, which solves any problem with the continuity of the conections in public road as well as rail transport and its application for the chosen functional transport model. TOPSIS is a multicriterion method for evaluation of options, which is used for the solution concerning continuity of transport connections among district towns involved in integrated transport systems as south Moravia, Liberec, Olomouc and Ústí nad Labem. The high value of each criterion is set by the method sequential distribution of the values and the method paired comparison. The dominant output of the thesis is the applied universal method for evaluating the mutual connections of road and rail transport in any segment of transport. The secondary contribution of diploma thesis is manually elaborate detailed analysis of transport connections of the chosen integrated transport systems.

Klíčová slova

Metodika, návaznost spojů, přestupní uzel, veřejná silniční doprava, TOPSIS, veřejná železniční doprava.Methodology, continuity of the connections, change junction, public road transport, method TOPSIS, public rail transport.

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 7. 12. 2017

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 26. 1. 2018
• Vedoucí: Ing. Jiří Čejka, Ph.D.
• Oponent: Ing. Vladimír Faltus, Ph.D.

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

Magisterský studijní program / obor:
Dopravní technologie a spoje / Logistické technologie