Viditelnost osob řidičem za ztížených podmínek

Bc. Pavel Kubů

Master's thesis

Visibility of persons by the driver under difficult conditions

Abstract:

Cílem této diplomové práce je otestovat viditelnost osob řidičem za ztížených podmínek (například noc) za použití reflexních prvků a bez nich. V úvodních kapitolách jsou rozebírána témata jako nehodovost, bezpečnost jízdy, viditelnost a reflexní bezpečnostní prvky. Ve druhé části práce je potom popsáno a vyhodnoceno vlastní měření viditelnosti osob za použití a nepoužití reflexivních prvků. Měření probíhá ve tmě na rovném úseku, kde je rozměřena vzdálenost 300 metrů. Celkem čtyři řidiči zde zkouší viditelnou vzdálenost jednotlivých zkoumaných předmětů za použití dálkových a tlumených světel. Nejlépe si vedou předměty s reflexními prvky integrovaných záchranných systémů, jako jsou záchranáři a policie. Tyto předměty jsou viditelné v průměrné vzdálenosti 300 metrů při použití dálkových světel a 288 metrů při použití světel tlumených. Naopak nejhorších průměrných výsledků dosahuje viditelnost chodce bez použití reflexních prvků, a to 38 metrů za použití dálkových světel a 10 metrů za použití světel tlumených. Výsledkem měření je zjištění, že při použití reflexivních prvků se viditelná vzdálenost chodce řidičem i několikanásobně zvyšuje. Je tedy jasně prokázána vhodnost nošení reflexních prvků s ohledem na vyšší bezpečnost chodců.

Abstract:

The purpose of this diploma thesis is to test the visibility of people by the driver under difficult conditions (for example at night) with and without the use of reflective elements. In the introductory parts, topics like an accident rate, driving safety, visibility and reflective safety elements are described. In the following part of the thesis, the own measurement of people´s visibility with and without the use of reflective elements is described and evaluated. The measurement takes place in the dark on a straight section where a distance of 300 meters is measured. A total of four drivers here test the visible distance of the individual examined objects using high and low beams. Items with reflective elements of integrated rescue systems, such as paramedics and police, perform best. These objects are visible at an average distance of 300 meters using high beam and 288 meters using low beam. On the contrary, the worst average results are achieved by pedestrian visibility without the use of reflective elements, namely 38 meters using high beam and 10 meters using low beam. The result of the measurement is the finding that when reflective elements are used, the visible distance of the pedestrian to the driver increases several times. The suitability of wearing reflective element is thus clearly proven with regard to higher pedestrian safety.

Keywords

viditelnost, chodec, reflexní prvky, pozornost

Keywords

attention, visibility, pedestrian, reflective elements

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 25. 3. 2023

Thesis defence

• Date of defence: 17. 5. 2023
• Supervisor: Ing. Veronika Hartová, Ph.D.
• Reader: Veronika Štekerová, Ing.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme:
Road Transportation and City Traffic