Analýza nákladů a přínosů zvýšení hlukových limitů

Václav Zelenka

Master's thesis

Cost - Benefit Analysis on noise limits increase

Abstract:

Cílem práce je za pomoci metody analýzy nákladů a přínosů (CBA) zhodnotit ekonomické dopady připravované novely Nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací na příkladu konkrétního úseku komunikace. Novela nařízení má za cíl změkčení (navýšení) stávajících hlukových limitů, což má vést především k úspoře investičních nákladů na budování protihlukových opatření. Práce si klade za cíl na jedné případové studii zjistit, zda přínosy ze zlevnění výstavby komunikace převýší náklady v podobě snížení blahobyty obyvatel vyvolané jejich zvýšenou hlukovou expozicí, případně po jaké době se vyrovná úspora nákladů na výstavbu komunikace snížení blahobytu obyvatel (úspora nákladů je jednorázová, zvýšení hlukové expozice a souvisejícího poklesu blahobytu je dlouhodobé). Odhad změn blahobytu obyvatel je založen na analýze sekundárních zdrojů -- zejména výsledků studie externalit z dopravy v České republice provedené metodou podmíněného hodnocení. Vlastním jádrem práce je analýza nákladů a přínosů. Pozornost bude také věnována širší diskusi praxe udělování hlukových výjimek z překračování hlukových limitů v ČR.

Abstract:

The objective of the thesis is - with the aid of cost benefit analysis - evaluate economic impacts of planned amendment to Regulation of the Government No. 148/2006 Coll. On Health Protection from Adverse Effects of Noise and Vibration, namely based on the case of specific road track. Amendment to Regulation is aimed at making existing noise limits softer (to increase them) and thus to bring about savings in investment cost connected with anti-noise measures. The thesis intends to use a single case study to find out whether benefits resulting from price reduction in the process of road construction are higher than costs in the form of decrease of welfare caused by the higher noise exposition; alternatively at what period savings in costs connected with road construction equal to decrease in welfare (savings in costs are one-off, while increase in noise exposition and related drop in welfare are long-term). Estimated changes in welfare are based on analysis of secondary sources -- first of all on the study of traffic externalities in the Czech republic conducted by contingent valuation method. The actual core of the thesis is cost benefit analysis. Attention is paid also to broader discussion on experience in providing exceptions from noise limits in the Czech Republic.

Keywords

hluk, metoda podmíněného hodnocení, analýza nákladů a přínosů

Keywords

cost benefit analysis, noise, contingent valuation method

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 19. 4. 2011

Thesis defence

• Date of defence: 31. 1. 2013
• Supervisor: Ondřej Vojáček
• Reader: Jan Ropický

Vysoká škola ekonomická v Praze

Master programme / field:
Hospodářská politika a správa / Ekonomika a správa životního prostředí