Optimalizace systému brzd perkusního kladiva

Bc. Radan Komárek

Master's thesis

Optimization of the percussive hammer brake system

Abstract:

Tato diplomová práce se zabývá optimalizací konstrukčního návrhu brzdového systému perkusního kladiva, za účelem zvýšení pevnosti, životnosti, výkonu a úspory hmotnosti. Brzdový systém je součástí perkusního kladiva, vyvinutého v rámci projektu Centrum kompetence drážních vozidel, projekt TA ČR č. TE01020038. Toto perkusní kladivo má v budoucnu sloužit jako zkušební zařízení, pro simulaci rázové zkoušky tahem. Optimalizace jednotlivých součástí je prováděna analytickými výpočty a pomocí numerických analýz, na základě metody konečných prvků. Diplomová práce rovněž obsahuje výkresovou dokumentaci vybraných součástí brzdového systému perkusního kladiva.

Abstract:

This thesis deals with the optimization of the design of the braking system percussive hammers, in order to increase the strength, durability, performance and weight savings. The braking system is a part of the percussion hammer, developed under the project Competence Centre in railway project TA CR no. TE01020038. This percussive hammer has subsequently serve as a testing facility for simulating impact tensile tests. Optimization of individual components is carried out using analytical calculations and numerical analyzes, based on the finite element method. The thesis also contains drawings of selected components of the braking system percussive hammers.

Keywords

optimalizace, brzdový systém, perkusní kladivo, rázová zkouška tahem, metoda konečných prvků

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 22. 5. 2015

Thesis defence

• Date of defence: 10. 6. 2015
• Supervisor: doc. Ing. Petr Tomek, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Transport Means: Road Vehicles