Aktuální změny v dopravním systému České republiky: geografická analýza

RNDr. Stanislav Kraft, Ph.D.

Disertační práce

Actual changes in the transport system of the Czech Republic: geographical analysis

Anotace:

Hlavním tématem disertační práce je detailní geografická analýza změn v prostorové organizaci dopravního systému České republiky v kontextu tendencí ve vývoji sídelního systému. Tyto změny jsou bezesporu spjaty s transformačním obdobím, tedy s vývojem po roce 1989, které lze označit za klíčové pro formování současné organizace dopravního systému České republiky. Za hlavní cíl dílčích výzkumů obsažených v disertační práci tak lze považovat identifikaci a zhodnocení dosavadního vývoje prostorové organizace dopravního systému České republiky v kontextu dynamických transformačních změn na příkladu silniční dopravy, kterou lze bezesporu považovat za nejvýznamnější dopravní mód v Česku. Metodika dílčích hodnocení čerpá inspiraci zejména z klasických dopravně geografických a sídelně geografických studií, je však doplněna celou řadou nových přístupů ke studiu silniční dopravy a její prostorové organizace. Prostorová organizace systému silniční dopravy v České republice je v práci chápána ve vertikálním i horizontálním smyslu, což umožňuje integrální hodnocení nejvýznamnějších změn geografického charakteru. V rámci analytické části práce je tak pozornost věnována nejprve dopravní hierarchizaci středisek osídlení, jejím změnám a aktuální organizaci, která tvoří základ pro následná hodnocení. Geografická analýza změn v dopravní hierarchii středisek osídlení umožňuje sledování a hodnocení vertikální organizace a strukturace celého systému silniční dopravy v Česku a především jeho dynamiku v transformačním období. Metodicky poněkud odlišnou kapitolou je druhá analytická část, ve které jsou hodnoceny změny v horizontální organizaci silniční dopravy pomocí autorem navržené metody vymezení tzv. dopravních koncentračních areálů, jakožto jedné z možností pro tato hodnocení. Ta zároveň umožňuje vymezení jádrových (metropolitních) regionů v sídelním systému Česka, které jsou integrovány intenzivními dopravními vazbami a regionů, které z hlediska intenzit silniční dopravy hrají relativně marginální roli. Je zřejmé, že obě analytické části práci jsou navzájem úzce provázány, jejich celkové vyhodnocení proto podává integrální hodnocení změn v prostorové organizaci dopravního systému České republiky v posledních zhruba třiceti letech. Úvodní a spíše teoretická část práce se zabývá hodnocením vztahu mezi dopravou a geografickou organizací prostoru na obecné úrovni, včetně rešerše této problematiky v mezinárodní a domácí vědecké literatuře. Důraz je kladen zejména na význam dopravy v prostoru a její vliv na jeho komplexní organizaci. Nedílnou součástí je pak stručná analýza geografie dopravy a jejího současného výzkumného zaměření. V rámci analytické části jsou nejprve sledovány dlouhodobé tendence ve vývoji dopravní hierarchie středisek osídlení České republiky včetně hodnocení aktuálních trendů v její prostorové organizaci. Druhou část pak tvoří hodnocení horizontální struktury systému silniční dopravy v České republice pomocí vymezených dopravních koncentračních areálů. V závěrečné části se pak nachází obecná hodnocení těchto vývojových procesů a následná doporučení pro regionální politiku.

Abstract:

The main theme of this submitted dissertation is a detailed geographical analysis of current changes in the spatial organisation of the transport system of the Czech Republic, in the context of current trends in the development of the settlement system. These changes are concededly connected with the transformation period, then with the development after the year 1989, which can be marked as a crucial time for forming the current organisation of the transport system of the Czech Republic. The main goal of this partial research can be marked as the identification and evaluation of present development in the spatial organisation of the transport system of the Czech Republic, in the context of dynamical transformation changes of road transport as an example, which may be concededly marked as the current most important transport mode in Czechia. The research methods are inspired mainly by the classical transport-geographical and settlement-geographical studies, and the methods are further supplemented by new approaches in the study of road transport and its spatial organization. The spatial organization of the transport system of the Czech Republic is conceptualized in both vertical and horizontal senses in this study. This allows an integral evaluation of the most important changes of geographical character. In the analytical part of this dissertation, the main attention is oriented firstly on the transport hierarchy of the settlement centres, its changes, and current organization, which is the basic framework for the following evaluations. The geographical analysis of changes in the transport hierarchy of settlement centres allows monitoring and evaluation of the vertical organization and structuring of the whole road transport system in Czechia, and above all its dynamism during the transformation period. The methodically different chapter is the second analytical part, which is focused on evaluation of the changes in horizontal organisation of road transport through the use of the transport concentration areas delimitation method proposed by the author, which is one of the methods for these evaluations. It is clear that both parts of the analytical part of this study are mutually interlinked, therefore their overall assessment gives an integral evaluation of changes in the spatial organisation of the transport system of the Czech Republic in approximately the last thirty years. The introductory and rather theoretical part is focused mainly on the evaluation of relations between transport and geographical organisation of space on the general scale, including the background research of this theme in international and national scientific literature. The accent is placed mainly on the importance of transport in geographical space and its influence on the spatial organisation. The integral part is then a brief analysis of transport geography and current trends in transport geographical research. In the analytical part the long-term trends are firstly monitored in the development of transport hierarchy of settlement centres of the Czech Republic, including the evaluation of current trends in its spatial organisation. The second part is aimed at the evaluation of the horizontal structure of the transport system in the Czech Republic through the use of the delimitated transport concentration areas. The last part is concerned with general evaluation of these development processes and the recommendations for the regional policy.

Klíčová slova

Dopravní systém, dopravní hierarchie, dopravní koncentrační areály, silniční doprava, sídelní systém, transformační období, regionální rozvoj, Česká republika Transport system, transport hierarchy, transport concentration areas, road transport, settlement system, transformation period, regional development, Czech Republic

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 4. 11. 2011

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 9. 2. 2012
• Vedoucí: doc. RNDr. Antonín Věžník, CSc.
• Oponent: Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D., RNDr. Miroslav Marada, Ph.D., Prof. RNDr. Pavol Korec, CSc.

Masarykova univerzita

Přírodovědecká fakulta

Doktorský studijní program / obor:
Geografie (čtyřleté) / Regionální geografie a regionální rozvoj