Diferenciace krajů České republiky z hlediska osobní železniční dopravy

Rostislav TALAFA

Bachelor's thesis

Differentiation of the regions of the Czech Republic according to the passanger railway transport

Abstract:

Tato práce se zabývá prostorovou analýzou krajů České republiky z hlediska osobní železniční dopravy. Jejím cílem je obohatit současnou literaturu geografie dopravy o nové poznatky vyplývající z analýzy geografických dat. Geografie dopravy představuje jednu z nejdynamičtěji se rozvíjejících geografických disciplín, práce tedy hodnotí nejnovější dostupná data vztahující se k osobní železniční dopravě a podává tak přehled o aktuální situaci dané problematiky na území České republiky. Využívá oficiální statistiky zveřejněné Českým statistickým úřadem a Ministerstvem dopravy ČR. Práce se staví k diferenciaci krajů ČR z kvantitativního přístupu, tedy hodnotí primární data matematicko-statistickými metodami, jako jsou výpočty bazického indexu, řetězového indexu či interpolace hodnot. Výsledkem jsou konkrétní hodnoty charakterizující základní ukazatele osobní železniční dopravy, jako je přeprava cestujících osobní železniční dopravou na území ČR od roku 1995 do roku 2016, hustota železniční sítě v jednotlivých krajích ČR v roce 2015 a časová frekvence spojů osobní železniční dopravy na území ČR dne 21. 3. 2018 a 24. 3. 2018. Jednotlivé výstupy jsou zobrazeny pomocí tabulek, grafů a kartogramů.

Abstract:

This thesis examines the spatial analysis of the regions of the Czech Republic from the point of view of passenger rail transport. The paper tries to enrich the current literature of transport geography with new knowledge resulting from the analysis of geographic data. Since the transport geography is one of the most dynamically developing geographic disciplines, the paper assesses the latest available data relating to passenger rail transport, and thus provides an overview of the current situation in the Czech Republic. The paper operates with official statistics provided for by the Czech Statistical Office and the Ministry of Transport of the Czech Republic. As for the region differentiation, the paper uses a quantitative approach and assesses primary data with the help of mathematical and statistical methods such as basic index calculations, chain index calculations or value interpolation. This results in particular values that characterize baseline indicators of passenger rail transport such as the transport of passengers by rail in the Czech Republic from 1995 till 2016, the rail network density in each region of the Czech Republic in 2015 and passenger rail transport frequency in the Czech Republic on 21 March 2018 and 24 March 2018. Different outputs are shown by means of tables, graphs and cartograms.

Keywords

železniční doprava, prostorová analýza, kraje České republiky, geografie dopravy, hustota železniční sítě, časová frekvence

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 26. 4. 2018

Thesis defence

• Supervisor: Mgr. Pavel Klapka, Ph.D.

PALACKÝ UNIVERSITY OLOMOUC

Faculty of Science

Bachelor programme / field:
Chemistry / Chemistry More Subjects Studium - Geography