Moderní trendy snižování emisí pohonných jednotek vozidel

Oldřich Matzek

Bachelor's thesis

Modern trends of vehicles' emission reduction

Abstract:

Práce se zabývá moderními trendy snižování emisí pohonných jednotek vozidel do 3,5 tuny. Konkrétně se práce věnuje popisu emisí výfukových plynů, legislativním opatřením v rámci emisní normy EURO včetně popisu jízdních cyklů. Dále se práce zabývá konstrukčními řešeními a úpravami pro snížení obsahu škodlivých emisí ve výfukových plynech jako je návrh spalovacího systému a systém následného zpracování výfukových plynů. Dále popisuje alternativní paliva z hlediska jejich vlivu na emise výfukových plynů a možnosti užití alternativních pohonů pro snížení emisí výfukových plynů. V závěru jsou popsány možnosti vývoje pohonných jednotek, jako je zvýšení účinnosti spalovacích motorů a snižování jejich emisí za pomoci alternativních paliv nebo využití hybridních a bateriových pohonů. Lze předpokládat, že se vývoj bude ubírat směrem nahrazování spalovacích motorů alternativními pohony, a to především hybridními elektrickými vozy a elektrickými bateriovými vozy. S rozšiřováním elektrických bateriových vozů jsou nicméně spojeny problémy zajištění dostatečné infrastruktury, způsoby získávání elektrické energie a surovin pro výrobu baterií.

Abstract:

This thesis deals with the modern trends of emission reduction in vehicles under 3.5 tons. Specifically, it concerns an exhaust emissions description and the legislation within the EURO emission standard including the driving cycles. Furthermore, the thesis deals with the construction solutions and the adjustments to reduce the exhaust gas harmful emissions, such as a combustion system design and an emission aftertreatment system. In addition, it describes alternative fuels in terms of their influence on exhaust gas emissions and the options of alternative drives for exhaust gas emission reduction. In the conclusion, the options of the drive units development, such as the combustion engines efficiency increasing and an emission reduction using alternative fuels or the use of hybrid and battery drives, are described. It is possible to suggest that further development will target on replacing the combustion engines with alternative drives, especially with HEV and BEV. However, the wide use of BEV is connected to problems of an insufficient infrastructure, electricity production and the extraction of raw materials for batteries production.

Keywords

jízdní cyklus, emise, pevné částice

Keywords

driving cycle, emissions, patriculate matter

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 29. 3. 2019

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Jakub Mařík, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Bachelor programme / field:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic