Dopady omezení rychlosti na dálnici D1 na poptávku po osobní automobilové dopravě

Bc. Petr Měřínský

Bakalářská práce

Effects of speed restrictions on the D1 motorway on the demand for passenger car transport

Anotace:

Tato bakalářská práce zkoumá dopady snížení maximální povolené rychlosti na dálnici D1 na poptávku po osobní automobilové dopravě. Výzkum byl proveden pomocí dotazníkového šetření na benzinových pumpách a online. V práci zkoumám vnímání snížení rychlosti a změnu cestovního chování řidičů. Pomocí pořádkového logit modelu zjišťuji, jaké demografické faktory mají vliv na konkrétní hodnocení změny rychlosti a na deklarovanou změnu cestovního chování. V práci se zabývám také reakcemi řidičů na ekologické důvody snížení maximální povolené rychlosti.

Abstract:

This bachelor thesis investigates the effects of the reduction of the maximum speed limit on the D1 motorway on the demand for passenger car transport. The research was conducted through a questionnaire survey at petrol stations and online. In this thesis I examine drivers' perceptions of the speed reduction and changes in travel behaviour. Using an ordered logit model, I examine what demographic factors influence specific evaluations of the speed change and the stated change in travel behaviour. The thesis also examines drivers' reactions to the environmental reasons for the speed limit reduction.

Klíčová slova

dálnice D1, rychlostní limity, chování řidičů, pořádkový logit model, emise CO2, vnímání opatření

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 4. 2024

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 17. 6. 2024
• Vedoucí: prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D.
• Oponent: doc. Ing. Ondřej Krčál, Ph.D.

Masarykova univerzita

Ekonomicko-správní fakulta

Bakalářský studijní program / obor:
Hospodářská politika / Hospodářská politika