Příčiny a řešení krize systému veřejné dopravy v Ústeckém kraji

Ing. Milan Toms

Diplomová práce

Causes and Solutions of the Public transport system Crisis in Usti nad Labem Region

Anotace:

Tato diplomová práce je zaměřena na charakteristiku příčin krize v dopravní obslužnosti v letech 2006 a 2007 a současného stavu dopravní obslužnosti v Ústeckém kraji. Práce volně navazuje na moji bakalářskou práci z roku 2006, kde již výše uvedená krize byla do jisté míry předpovězena. Zároveň je tato práce nabídkou možných řešení a úspor veřejných finančních prostředků. První teoretická část vymezuje základní pojmy, legislativní prostředí veřejné dopravy v České republice a napomáhá orientaci osobní veřejné autobusové pravidelné dopravě. Obsahuje výčet termínů potřebných k celkovému objasnění vazeb a souvislostí ve veřejné silniční osobní pravidelné dopravě. Druhá, praktická část se již konkrétně zaměřuje na příčiny a řešení krizové situace. Popisuje současný stav, vývoj a trendy dopravních služeb a možná řešení dopravní obslužnosti regionu vedoucí mimo jiné i ke zvýšení efektivnosti tohoto ekonomického sektoru v České republice. Diplomová práce není žádným dogmatickým klíčem jak správně nastavit dopravní strategii v Ústeckém kraji, neboť požadavky na zajištění dopravní obslužnosti jsou specifické v každém okrese. Potřeby obyvatelstva jsou v jádru historicky dány a neustále se vyvíjí v návaznosti např. na trh práce, školství, zdravotnictví, životní úroveň obyvatelstva. Tato práce detailně popisuje vývoj uvedené krize zejména v okrese Chomutov, protože jsem se osobně účastnil na jejím řešení v rámci svého zaměstnání. Jednalo se o velmi náročné období jak ze strany veřejné správy tak i ze strany dopravních společností a cestujících. S určitostí je možné konstatovat, že turbulentní doba ve veřejné osobní pravidelné dopravě ještě neskončila. Jsem přesvědčen o nacházení poučení v historii a neopakovat stejné chybné přístupy a rozhodnutí. Prioritou musí být nalezení efektivního dopravního systému pro daný region, který má svá specifika. Lze ale předpokládat, že staré časy provozování veřejné dopravy monopolním dopravcem v Ústeckém kraji se již nevrátí. Objednavatel veřejné osobní dopravy ať již to bude kdokoli, bude moci provádět dopravní politiku a organizaci dopravy a přitom chránit společenskou stabilitu a veřejné prostředky před jejich neuváženým utrácením.

Abstract:

he dissertation is focused on the characterization of crisis causes in transport service during 2006 and 2007 and of current status of transport service in Ústí nad Labem region too. The disTsertation is open continuation to my bachelor work from 2006 where the crisis is partly predicted. Simultaneously the dissertation is supply of possible solutions and savings of public financial resources. The first theoretic part defines basic terms, legislative background of public transport in Czech Republic and it helps orientation in personal public bus periodic transport. It contains the enumeration of terms which are necessary for total clarifying structures and connections in public road personal and periodic transport. The second practical part is focused on causes and solutions of the crisis situation already. It describes current status, development and tendencies in transport services and possible solutions of region transport service leading to growth of efficiency of the economic sector in Czech Republic among others. The dissertation isn´t any dogmatic key how correctly set up the transport strategy in region of Ústí nad Labem because of the requirements for resource of transport service are specific in every divisions. Population needs are basically given historically and they still develop in connection for example to labour market, education, health service, living standard of population. The disertation desribes development of this crisis especially in Chomutov division in detail because I personally participated on its solution within my job. It concerned very difficult season in part from public authority side in part from transport companies and travellers side too. It is possible to submit that turbulent period in public personal periodic transport not yet finished. Nevertheless it is necessary to still watch for instructions in history and don´t repeat the same wrond atitudes and decisions. The priority must be to find an efficient transport system for concrete region which has its own specifics. It could be supposed that old times style of doing public transport by monopolistic transporter will not comming back in Ústí nad Labem region so far. The client of public personal transport, who ever it will be, will not be able to do transportation policy and transport organization and to guard socially stability and public resources before its indigested spending simultaneously

Klíčová slova

Cestující, veřejná doprava, nabídka a poptávka, náklady, nezaměstnanost, krize, rozpočet, úspory z rozsahu, region, zákazník, zisk. Passenger, public transport, supply and demand, costs, uneployment, crisis, budget, economies of scale, customer, profit.

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 5. 5. 2008

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 16. 6. 2008
• Vedoucí: PaedDr. Václav Netolický
• Oponent: PaeDr. Jiří Kulhánek

Vysoká škola finanční a správní

Magisterský studijní program / obor:
Hospodářská politika a správa / Veřejná správa