Krizové řízení Centrálního dispečerského pracoviště Správy železniční dopravní cesty

Bc. Robert Olšar

Master's thesis

Crisis Management of Central Traffic Control of Railway Infrastructure Administration

Abstract:

Tato diplomová práce se zabývá krizovým řízením a mimořádnými událostmi narušujícími bezpečnost a plynulost železniční dopravy. V jejím rámci byl vytvořen souhrn mimořádných událostí, které omezily nebo zastavily provoz na železnici v letech 2007 až 2016.Teoretická část práce se věnuje vysvětlení základních pojmů používaných v krizovém řízení ve spojitosti s platnou legislativou, teoretickými východisky a jejich vlivy na strukturu řízení v drážní dopravě.V praktické části práce je představena organizační struktura Správy železniční dopravní cesty, jako provozovatele dráhy a drážní dopravy, včetně její organizační jednotky Centrálního dispečerského pracoviště v Přerově. V práci je zpracována statistická analýza a hodnocení všech mimořádných událostí jako celku, se selekcí nehod na železničních přejezdech a střetnutí drážních vozidel s osobami. Na případových studiích srážky vlaku osobní dopravy se silničním nákladním vozidlem na železničním přejezdu ve Studénce a na střetnutí vlaku s překážkou v Prosenicích, je vymezena spolupráce mezi jednotlivými organizačními složkami Integrovaného záchranného systému kraje a Oddělením operativního řízení na CDP v Přerově.V závěrečné části budou vyhodnoceny všechny získané poznatky s cílem poukázat na problematiku mimořádných událostí v procesu krizového řízení a navrhnout opatření k eliminování počtu nehod na úrovňovém křížení dráhy se silniční komunikací.

Abstract:

This thesis focuses on crisis management and abnormal situations disrupting railway traffic security and fluency. There was created a summary of extraordinary events that limited or even stopped railway traffic during the years 2007 – 2016.The theoretical part of this work deals with explanation of basic terms used in crisis management in connection with valid legislative, theoretical starting points and their influence on rail transport management structure.The practical part presents organizational structure of Railway infrastructure administration as rail and rail transport operator including its organizational unit of Central dispatching workplace in Přerov. The work contains statistical analysis and evaluation of all abnormal events in total with the selection of accidents on rail crossings and collisions of rail vehicles with people. The case studies of two collisions (passenger train and lorry accident on rail crossing in Studénka plus train collision with barrier in Prosenice provide the examples of cooperation of individual components of regional Integrated Rescue System and Operational Management Department in Přerov.The final part evaluates all the acquired knowledge in order to point out to the problematics of extraordinary events in process of crisis management and to recommend ways to eliminate the number of accidents on roads and railways crossings.

Keywords

Centrální dispečerské pracoviště, Integrovaný záchranný systém, krizové řízení, mimořádná událost, Správa železniční dopravní cesty, vlak

Keywords

Central dispatching workplace, Integrated Rescue System, crisis management, abnormal event, Railway infrastructure administration, train

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 29. 11. 2017

Thesis defence

• Supervisor: doc. Ing. Jaromír Štůsek, CSc.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Economics and Management

Master programme / field:
Economics Policy and Administration / Public Administration and Regional Development