Srovnání dopravních výkonů vybraných měst v ČR

Lukáš Zeman

Bakalářská práce

Comparison of transport service of selected cities in the Czech Republic

Anotace:

Tato bakalářská práce zhodnocuje dopravní obslužnost ve dvou vybraných krajích, a to v Ústeckém a Královehradeckém kraji. Jako hodnocení zástupci v obou krajích byly zvoleny dopravní podniky krajských měst. Obě města mají podobnou rozlohu a počet obyvatel. Liší se především v geografické poloze. Zatímco je Ústí nad Labem v převážně kopcovitém terénu, je Hradec Králové umístěn převážně v nížinách. Pro zhodnocení kvality a efektivity dopravních podniků jsou analyzovány ukazatele z oblasti financí, přepravních výkonů, zaměstnanců a ujetých kilometrů. Práce dospěla k zajímavému zjištění v oblasti přepravených osob, kde byl zjištěn silný trend poklesu přepravených osob v Ústí nad Labem. Přepravené osoby zde roku 2018 dosahovaly pouze na hladinu 78 % hodnoty z roku 2005. Bylo zjištěno, že i přes větší rozsah ústecké dopravy je plánování spojů Hradce Králové efektivnější a jeho spoje v průměru převáží vetší počty osob. Při zohlednění hustoty obyvatelstva, která je v Hradci Králové nižší, dosahoval DPMHK v roce 2018 o 21 % lepších výsledků nežli Ústí nad Labem. Bylo zjištěna vyšší vytíženost řidičů v Ústí nad Labem, kteří průměrně za rok ujedou 28 155 kilometrů. Oproti tomu královehradečtí řidiči průměrně ujedou 26 667 kilometrů. Po finanční stránce je pak Ústí nad Labem více nezávislé na veřejných financích. Jeho tržby z jedné přepravené jsou 1,84krát vyšší oproti Hradci Králové. Co se týče efektivity v podobě nákladů na jednu přepravenou osobu a nákladů na jeden ujetý vozový kilometr jsou výsledky obou podniků velmi podobné.

Abstract:

This bachelor’s thesis analyses quality and availability of public transport services in two chosen regions which are Ústecký and Královehradecký kraj. Thesis has been working with just capital cities of those regions to simplify the complexity of public transportation. Both cities have analogous size and population density. They differ mostly in geographical location. While Ústí nad Labem is located in hilly terrain, Hradec Králové is located in lowland area. The thesis has analysed fields of finance, transport performance indicators, employees, and kilometers driven to evaluate quality and efficiency of public transportation in those cities. Thesis has come with some very interesting conclusion in the field of transport performance indicators, where has been strong decrease of transported people in Ústí nad Labem. In the year 2018 reached the quantity of transported people just 78 % of number of people transported in 2005. Thesis has found that despite larger range of public transportation in Ústí nad Labem, DPMHK has more effective planning of its transport links and its lines transport more people on average. Considering density of population, which is lower in Hradec Králové, DPMHK has in 2018 achieved 21 % better results than DPMÚL. Higher workloads were found among drivers in Ústí nad Labem, they drive an average of 28 158 kilometres a year. On the other hand, driver in Hradec Králové must drive 26 667 kilometres on average. Ústí nad Labem is more independent from the public finance. Their income from one transported person is 1,84 times higher than income in Hradec Králové. Both cities have reached comparable results in the effectivity of costs of transporting one person per one vehicle kilometer.

Klíčová slova

DPMHK, městská hromadná doprava, DPMUL, popisná statistika, efektivita

Keywords

DPMUL, public transportation, DPMHK, descriptive statistic, efficiency

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 16. 10. 2019

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 15. 6. 2020
• Vedoucí: Tomáš Löster
• Oponent: Diana Bílková

Vysoká škola ekonomická v Praze

Bakalářský studijní program / obor:
Kvantitativní metody v ekonomice / Statistické metody v ekonomii